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解筱文:京东物流触及即时配送领域有着更为现实的需求
发布时间:2019年04月17日 09:23:22

(网经社讯)摘要?#33322;?#26085;,网 经社-电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《每日经济新闻》记者就采访时表示,京东物流触及即时配送领域,有着更为现实的需求。同城物流更多地服务本地生活 消费,需要有本地生活服务入口,京东物流缺乏超级外卖平台这样的订单入口,但如果借助京东商城入口仍有比较优势。京东是腾讯系企业,如果能与微信、QQ等 超级入口打通,在同城物流市场的影响力不容小觑。但解筱文同时指出,京东物流从事同城即时配送业务处于初始阶段,要从此前的专注配送转型到真正的社会快递物流领域,还需要一定的时间。对于京东物流而言,理顺内外部关系,兼顾京东物流员工的利益,?#20013;?#28608;发员工发展动能,是当前乃至今后很长时期面临的重大考验。

以下是报道原文全文:《京东物流推同城闪送服务 三公里即时配送战硝?#28120;?#36215;》

三公里内的同城即时配送,?#20132;?#20877;一次升级。

4月16日,《每日经济新闻》记者从京东物流方面获悉,京东快递面向商家和个?#36865;?#20986;特瞬送同城服务,最快30分钟送达。

数据显示,同城业务在快递服务中已占据较大份额,除了个人用户的速递需求,以外卖为代表的O2O市场,催生了大量即时配送需求,对于商家来说,高标准的配送同样也成为其品质服务的重要部分。

而伴随同城快递市场中即时配送、定时配送等个性化配送物流需求日益强盛,前有过亿用户的闪送,后有积极入局的顺丰,此时入局同城即时配送的京东物流,还能冲进前线吗?

激烈的同城配送市场

记者登陆京东快递小程序注意到,在其小程序首页上线“达达同城送”入口,可寄送物品包括文件、食品饮料、鲜花、?#26696;狻?a href="http://www.ixxqwh.tw/zt/sxds/" target="_blank">水果生鲜、数码家电、服饰鞋帽等,用户可以通过京东小哥的微信公众号自助下单。

据悉,京东快递联合达达,以京东自营团队、达达骑士两种运力开展这项服务,由专人接单快速上门,预计1小时内送达,3公里内最快可实现30分钟送达。京东快递公布的信息显示,目前同城速递服务先在北京上海广州、长沙4个城市开通,后期将根据运营效果不?#26174;?#21152;服务城?#23567;?/p>

近年来,同城即时配送发展十分迅速,同城速递平台闪送于2018年8月宣布用户量过亿,而其用户量?#25237;?#21333;量仍在不?#26174;?#38271;。

2013~2015年,人人快送、闪送、UU跑腿、邻趣等相继?#38378;ⅲ?016~2018年,相关行业巨头开始进入跑腿市场,达达和京东到家合并?#38378;?#26032;达达,百度外卖美团饿了么相继展开跑腿业务,顺丰?#39184;?#20986;同城急送业务。

闪送发布的2018年《闪送用户行为分析报告》显示,闪送累计服务用户数量达1.38亿人,其中活跃用户数量环?#20173;?#38271;58.9%;闪送年人均下单频次为10.06次,环?#20173;?#38271;49.1%;2018年闪送支付订单总量环?#20173;?#38271;312.91%。

极光大数据认为,闪送、达达、UU跑腿等分别采取“快”“协同作战”“新个体”等不同策略提升品牌竞争力,获得了相应的用户市场,同时助推同城即时配送业务的服务内容愈加丰富。

京东并不是第一家进军同城即时物流配送领域的快递企业,此前,?#39184;?#21551;动“闪电行动?#20445;?#39034;丰推出“即刻送”服务,全峰快递与宅急送则分别推出“即时配”与“O2O闪送”业务等。

而快递系纷纷入局同城即时速运,不乏优势。

同城快递与同城即时配送的操作模式和处理流程虽然不完全相同,但传统物流业多年深耕下积累出全面的网点布局、熟练的操作团队和完备的?#24067;?#35774;施,再加上自身的资金优势,都是快递系企业的天然优良基因。

早在2017年顺丰就进入即时配送领域,并推出第一款同城配产品“即刻送?#20445;?#19982;?#31995;?#22522;、麦当劳、德克士、百度等主流企业,同城配送也成为顺丰当年增长最快的业务。

据顺丰发布的2018年财报,同城业务实现营业收入10.0亿,同?#20173;?#38271;172.2%,占比从0.51%上升到1.09%,同?#20173;?#38271;172.2%。 目前,顺丰同城服务覆盖全国275个城?#23567;?#39034;丰的同城急送业务将火力更多集中在C端,同城急送可寄递物品的类型涵盖了文件证照、日用品、3C数码、鲜花、 ?#26696;狻?#29983;?#23454;?#20840;品类。

京东物流加速阵痛转型

为外界关注的是,4月15日凌晨,刘强东发布致配送员内部信,首次公开披露京东物流的财务状况。

据称,京东物流2018年全年亏损超过23个亿,这已经是第十二个年头亏损了。如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿元。按照这一态势继续发展,京东物流融资所得资金仅能支撑两年运营。

在这?#26234;?#20917;下,摆在京东物流面前的选择只有两个:增加外部收入或者降低内部成本。

为此,京东物流采取了配送员调薪等系列举措。包括取消配送员底薪、同时大幅提高?#32771;?#25552;成,由“?#36947;员?#25910;”到“多?#25237;?#24471;?#20445;?#30446;的就是为了?#27597;?#28608;励模式让快递员“抢市场”。这个选择就要求全?#21271;?#39035;努力提高?#32771;?#25968;量,增加公司收入。

显然,现阶段对京东物流而言,做到薪酬?#27597;鎩?#38477;低成本,实现物流变现至关重要,这或许也是京东开始做闪送的一项原因。

快递专家赵小敏同时向《每日经济新闻》记者表示,京东需要大规模提升市场份额来为接下来的?#26102;?#21270;做准?#31119;?#21253;括最近的变革、同城业务的推出、全国所有网点的铺设、无人机机器人等概念的提出,都是为了加速?#26102;?#21270;的完成。

?#28304;耍?#30005;子商务研究中心特约研究员解筱文向《每日经济新闻》记者表示,京东物流触及即时配送领域,有着更为现实的需求。同城物流更多地服务本地生活 消费,需要有本地生活服务入口,京东物流缺乏超级外卖平台这样的订单入口,但如果借助京东商城入口仍有比较优势。京东是腾讯系企业,如果能与微信、QQ等 超级入口打通,在同城物流市场的影响力不容小觑。

但解筱文同时指出,京东物流从事同城即时配送业务处于初始阶段,要从此前的专注配送转型到真正的社会快递物流领域,还需要一定的时间。对于京东物流而言,理顺内外部关系,兼顾京东物流员工的利益,?#20013;?#28608;发员工发展动能,是当前乃至今后很长时期面临的重大考验。(来源:每日经济新闻 文/?#22686;?#29738;)

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股票名称/代码
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